Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image
Scroll to top

Top

No Comments

Современные дизель-генераторы: внутреннее устройство

Современные дизель-генераторы: внутреннее устройство

Дизель-генераторные установки сегодня встречаются в множестве частных домов и используются как в качестве основного, так и резервного источника энергии. Да и стоят такие устройства относительно недорого, достаточно ввести в поисковой системе простой запрос генераторы цена, и к вашим услугам множество предложений. В этом материале мы вкратце остановимся на основных аспектах внутреннего устройства таких приборов. Эти знания не помешают простому пользователю даже в том случае, если вы не планируете самостоятельно ремонтировать свою домашнюю электростанцию.

Современные дизель-генераторы

Итак, в основе дизель-генераторной установки лежит процесс генерирования электроэнергии за счет сгорания дизельного топлива. Объемы вырабатываемой энергии и время работы устройства напрямую зависят от объемов топлива. При этом, мощность установок колеблется от 10 kVA до 1мВА и даже более. Расход топлива при работе с такими установками немалый — от 6 до 50 литров дизельного топлива в час, в зависимости от мощности генератора. Однако если устройство используется эпизодически, только во время перебоев с подачей электроэнергии, то расход не будет казатьс слишком значительным.

С точки зрения конструкции любой дизельный генератор состоит из двигателя (основной элемент), а также электрогенератора (одно- или трехфазного). Соединяет эту конструкцию специальный вал, который вращается и гасит вибрацию, которая неизбежно возникает при работе двигателя. Нужно учитывать, что для такого плотного соединения вал должен быть очень тщательно рассчитанным, а все стыки — достаточно жесткими. Наконец, устанавливается вся конструкция на специальной раме с амортизационными свойствами, которая компенсирует вибрацию.

Нужно отдавать себе отчет в том, что современные двигатели в дизель-генераторах работают на очень высоких оборотах — 1500 — 3000 оборотов в минуту. Поэтому любые конструктивные нарушения, а также не соответствующие спецификациям давдение или температура могут очень легко вывести из строя всю установку. Именно поэтому многие современные дизель-генераторы снабжаются специальными датчиками, которые позволяют контролировать работу устройства.

Submit a Comment